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通訊員 亓玉輝
今年初以來，山東鋼鐵股份公司萊蕪分公司特鋼事業(yè)部面對激烈的市場競爭形勢，以市場為導(dǎo)向，以品種質(zhì)量、市場營銷為重點，實現(xiàn)了由生產(chǎn)導(dǎo)向型向市場導(dǎo)向型的轉(zhuǎn)變，產(chǎn)品品質(zhì)、市場掌控力和核心競爭力均得到進一步提升，前4個月生產(chǎn)成本逐步降低，其中3月份降低生產(chǎn)成本46萬元，4月份降低生產(chǎn)成本37萬元。
隨“市”優(yōu)化品種結(jié)構(gòu)
該事業(yè)部堅持以市場為導(dǎo)向，注重提升客戶服務(wù)質(zhì)量，及時了解客戶需求及產(chǎn)品使用情況，對客戶提出的質(zhì)量異議及時進行跟蹤處理，不斷提升客戶滿意度。同時，該事業(yè)部充分研究下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和用戶潛在需求，不斷提高現(xiàn)有產(chǎn)品檔次，加大對新產(chǎn)品的開發(fā)力度，開發(fā)了一批直供用戶，取得了一批高端、高效產(chǎn)品訂單。
今年初以來，面向工模具用鋼全新領(lǐng)域，該事業(yè)部充分發(fā)揮新區(qū)電爐產(chǎn)線新裝備優(yōu)勢，成功開發(fā)了熱作模具鋼，成為國內(nèi)首家用連鑄替代模鑄或電渣生產(chǎn)軋輥用工具鋼的鋼鐵企業(yè)。如今，工模具用鋼已成為該事業(yè)部的一個特色拳頭產(chǎn)品。該事業(yè)部成功開發(fā)了9Cr2Mo～9Cr5Mo系列鍛制軋輥用鋼，使山鋼萊蕪分公司成為國內(nèi)首家成功采用連鑄工藝生產(chǎn)鍛制軋輥用圓坯料的企業(yè)。經(jīng)過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，該事業(yè)部實現(xiàn)了由常規(guī)產(chǎn)品向高端產(chǎn)品、同質(zhì)化產(chǎn)品向差異化產(chǎn)品、單一化品種向多元化品種轉(zhuǎn)移的“三大轉(zhuǎn)移”目標(biāo)。
在產(chǎn)品銷售環(huán)節(jié)，該事業(yè)部針對日益激烈的市場競爭形勢，堅持走工藝專業(yè)化、產(chǎn)品多元化、拓寬市場領(lǐng)域和盈利空間的發(fā)展思路，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。高檔次產(chǎn)品為該事業(yè)部贏得了良好的市場形象，新產(chǎn)品生產(chǎn)維持了較高的訂單水平，打造了以汽車用鋼、工程機械用鋼、風(fēng)電用鋼、電站鍋爐用鋼、能源管道用鋼、海洋工程用鋼為主，以工模具鋼、礦山機械用鋼、鐵路用鋼為輔的品種結(jié)構(gòu)體系，主導(dǎo)產(chǎn)品全部為國家冶金產(chǎn)品實物質(zhì)量“金杯獎”產(chǎn)品、“山東名牌”產(chǎn)品和山東省免檢產(chǎn)品。
準(zhǔn)點一體化精益生產(chǎn)
“4月份，我們進一步優(yōu)化準(zhǔn)點一體化精益生產(chǎn)組織模式，以提升各產(chǎn)線生產(chǎn)效率和品種效益為基礎(chǔ)，從合理優(yōu)化訂單、科學(xué)排產(chǎn)、提升鋼軋對接能力等方面入手，確保各項生產(chǎn)任務(wù)全面完成。其中，4月份，鋼坯入庫288002.2噸，完成月度計劃的100.35%；鋼材入庫160600.8噸，完成月度計劃的100.38%。”該事業(yè)部生產(chǎn)科調(diào)度人員告訴筆者。
該事業(yè)部堅持合理配置生產(chǎn)資源，完善準(zhǔn)點一體化生產(chǎn)和柔性生產(chǎn)組織模式有機結(jié)合的生產(chǎn)組織模型，強化工序銜接，抓好鐵水熱裝熱送和“兩爐一機”“三爐一機”匹配，以100%爐次走VD（真空脫氣）的模式組織生產(chǎn)，提高了鋼水的純凈度和可澆性；電爐區(qū)域?qū)嵤╄F水罐加蓋保溫措施，減少了鐵水和鐵水罐溫降，提高入爐鐵水溫度；加強連鑄工序保護澆鑄工作，選用專用保護渣、中包覆蓋劑，提高了保護澆鑄效果，降低了鋼中氧含量，通過適時檢測對弧精度、振動曲線等工藝設(shè)備參數(shù)，保證了設(shè)備的正常運行和產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定；軋鋼工序以優(yōu)化加熱工藝、優(yōu)化軋輥配輥工藝、合理控制軋輥過鋼量等手段，提高了軋制穩(wěn)定性，確保了鋼材表面質(zhì)量、外形尺寸和物理性能符合要求，促進了生產(chǎn)指標(biāo)的完成和經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)的提升；儲運工序推行鋼材標(biāo)準(zhǔn)碼放，制訂汽車、火車運輸分類管理規(guī)定，科學(xué)合理調(diào)配運輸車輛，提升了鋼材發(fā)貨能力，確保了物流暢通。
自2016年12月份以來，該事業(yè)部啟用火車外發(fā)鋼材，5個月發(fā)運鋼材累計超過1000節(jié)，出庫坯材66367噸，實現(xiàn)了ф350毫米圓坯就近發(fā)車，大大減少了轉(zhuǎn)運次數(shù)，提升了火車外發(fā)量，發(fā)揮了火車運費價格低的優(yōu)勢，物流成本顯著降低。
推進質(zhì)量模塊化建設(shè)
該事業(yè)部創(chuàng)新推進質(zhì)量模塊化建設(shè)，強化過程控制和質(zhì)量督察。煉鋼工序持續(xù)抓好原材料水分、終點碳、鋼水脫氧操作和窄成分控制。面對市場波動頻繁帶來的不利影響，該事業(yè)部制訂下發(fā)了《加強產(chǎn)品質(zhì)量過程管理考核辦法》，通過經(jīng)濟杠桿手段促進各單位全面抓好質(zhì)量控制，提高過程管控能力，切實提升產(chǎn)品質(zhì)量；重點加強了軸承鋼、齒輪鋼生產(chǎn)過程和技術(shù)質(zhì)量控制，使軸承鋼氧含量合格率達到100%；對重點品種鋼的窄成分和中包溫度控制范圍進行優(yōu)化調(diào)整，深化實施提升經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)水平的攻關(guān)方案，促進了產(chǎn)品質(zhì)量的全面升級。
目前，特鋼事業(yè)部KPI（企業(yè)關(guān)鍵業(yè)績指標(biāo)）體系3個區(qū)域均實現(xiàn)了過程能力水平Cpk（過程能力指數(shù)）、工藝參數(shù)波動性合格率、一次成品合格率控制目標(biāo)。其中，新區(qū)鑄坯合格率100%，鋼材合格率為99.932%，鋼材高、低倍檢驗合格率均達到100%，銀前鑄坯合格率為99.996%，鋼材高倍、低倍一次檢驗合格率均達到100%。該事業(yè)部通過對鋼材定尺定支、打捆包裝、端部質(zhì)量、表面質(zhì)量、標(biāo)簽粘貼和鋼材標(biāo)牌拴掛實施全面升級，實現(xiàn)了產(chǎn)品的精細化包裝，產(chǎn)品的附加值和市場認可度得到全面提升。
“在當(dāng)前市場形勢下，用戶在選材用材時更加注重產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性、一致性，對鋼材表面質(zhì)量、尺寸精度，規(guī)格供應(yīng)等方面要求更為苛刻。為此，我們進一步強化用戶至上的服務(wù)意識，加強對現(xiàn)有產(chǎn)品質(zhì)量問題的排查梳理，廣泛開展質(zhì)量攻關(guān)提升活動，制定有針對性的整改措施，從客戶抱怨和市場反饋信息中找準(zhǔn)質(zhì)量短板，努力改進提升。”該特鋼事業(yè)部質(zhì)量負責(zé)人表示。
據(jù)了解，小型成材車間以“質(zhì)量深化年”為契機，適應(yīng)市場需求，嚴(yán)格生產(chǎn)過程管理控制，系統(tǒng)解決影響產(chǎn)品質(zhì)量的工藝技術(shù)問題，前4個月成材率同比提高1個百分點，品種生產(chǎn)率和訂單兌現(xiàn)率均達到100%。
“今年初以來，我們以精益理念為先導(dǎo)，把準(zhǔn)市場脈搏，創(chuàng)新推進質(zhì)量模塊、設(shè)備點檢和故障管理模塊建設(shè)，進一步深化全員質(zhì)量管理和全員設(shè)備管理，加快新舊動能轉(zhuǎn)換，逐步建立起科學(xué)的質(zhì)量精益管控和設(shè)備預(yù)測性維修管理體系，保證了精益落地、企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。”該事業(yè)部經(jīng)理李豐功說道。
