日前，港珠澳大橋6.7公里的沉管隧道永久結(jié)構(gòu)勝利貫通。按大橋提出的可抗擊每秒51米風(fēng)速的苛刻要求，馬鋼精心組織生產(chǎn)，提供了4000多噸抗風(fēng)抗彎抗震性能優(yōu)越的H型鋼，為大橋建設(shè)作出了重要貢獻(xiàn)。而這，只是馬鋼不斷發(fā)力H型鋼研發(fā)創(chuàng)新、成功搶占海內(nèi)外重點(diǎn)工程的一個(gè)縮影。
高起點(diǎn)研發(fā)高品質(zhì)產(chǎn)品
前些年，由于關(guān)鍵技術(shù)受制于人，我國(guó)海洋石油平臺(tái)、港口機(jī)械用鋼等主要依賴進(jìn)口。經(jīng)過(guò)持續(xù)不斷的努力，馬鋼相繼開(kāi)發(fā)出具有國(guó)際先進(jìn)水平的耐低溫沖擊、耐候、耐火系列H型鋼，并通過(guò)了日本JQA、歐盟CE、新加坡BC1、泰國(guó)TISI、韓國(guó)KS、馬來(lái)西亞SIRIM等一系列全球認(rèn)證。
借助優(yōu)越的產(chǎn)品性能和不斷獲得的全球認(rèn)證，馬鋼H型鋼在國(guó)際市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼。其中，2015年，馬鋼4.76萬(wàn)噸H型鋼打入俄羅斯YamI北極項(xiàng)目，占項(xiàng)目用鋼量60%以上；5000多噸滿足零下45℃要求的H型鋼，躋身俄羅斯Nabors石油鉆井機(jī)制造項(xiàng)目。而在國(guó)內(nèi)H型鋼市場(chǎng)上，近年來(lái)中標(biāo)多個(gè)海洋石油平臺(tái)用鋼項(xiàng)目，高品質(zhì)海洋用H型鋼80%由馬鋼制造。目前，馬鋼已成為中石油、中海油、中國(guó)寰球工程公司、蓬萊巨濤海洋重工等企業(yè)重點(diǎn)供應(yīng)商。
高質(zhì)量滿足鐵路高速重載需求
近年來(lái)，為推動(dòng)鐵路向“高速重載”方向發(fā)展，鐵路部門及相關(guān)企業(yè)對(duì)鐵路貨車、客車等車輛進(jìn)行升級(jí)改造，提升承載重量，提升運(yùn)行速度。為此，馬鋼與客戶無(wú)縫對(duì)接，共同開(kāi)發(fā)、全力滿足鐵路高速重載需求的各類產(chǎn)品。
今年4月，有客戶求援，反映造車材產(chǎn)品在用車皮裝載時(shí)由于間隙過(guò)小下鋼困難，請(qǐng)求幫忙解決。馬鋼立即修改裝車方案，迅速解決了客戶疑難。為提升產(chǎn)品質(zhì)量、發(fā)貨速度，馬鋼還組織力量加強(qiáng)坯料表面扒皮檢查，全程跟蹤分析軋制過(guò)程，進(jìn)行工藝改進(jìn)、方案優(yōu)化、流程再造，確保了無(wú)錯(cuò)裝、無(wú)錯(cuò)發(fā)、無(wú)受損，廣受客戶稱贊。4月份以來(lái)，馬鋼保持日生產(chǎn)造車材750噸的火爆勢(shì)頭。
耐候鋼車廂板是馬鋼的成熟產(chǎn)品，也是中車集團(tuán)用于貨車主體框架承重結(jié)構(gòu)比較滿意的產(chǎn)品。前不久，中車集團(tuán)就H型鋼交貨問(wèn)題來(lái)馬鋼走訪，對(duì)馬鋼工藝技術(shù)、組產(chǎn)協(xié)調(diào)、按期交貨等方面給予了充分認(rèn)可。隨后，中車邀請(qǐng)馬鋼參與新一輪招標(biāo)，馬鋼獲得了9000噸的大訂單。
