繼上個月延期提交重整計劃草案后，中國北方最大的特鋼企業東北特鋼重整投資人選仍未出爐。
5月11日晚間，撫順特鋼發布公告稱，截至目前，重整投資人的人選尚未確定，重整計劃草案也尚在討論當中。公告顯示，東北特鋼的重整工作目前已經進入到戰略投資者引進和重整計劃草案制定的關鍵階段。已有多家意向重整投資人正在開展對東北特鋼的盡職調查和重整投資方案的準備工作。
此前的5月10日，撫順特鋼(600399)發布公告稱，接到母公司東北特鋼關于延期提交重整計劃草案的通知。東北特鋼在通知中稱，在過去的一個月時間里東北特鋼及管理人積極組織協調意向重整投資人、主要債權人就重整投資方案等有關內容進行了多輪的溝通、協商。截至目前，相關事項的磋商與談判仍在進行當中。
目前，東北特鋼及管理人向大連中院申請延期提交重整計劃草案至7月10日，大連中院已于5月8日裁定批準了該申請。東北特鋼稱，確保在7月10日前向法院提交重整計劃草案。
值得注意的是，這是東北特鋼第二次延期提交重整計劃草案。此前的4月10日，撫順特鋼首次接到東北特鋼關于延期提交重整計劃草案的通知。彼時，公告顯示東北特鋼重整涉及的債權審查、審計和資產評估等基礎工作已經基本完成，圍繞重整投資人的遴選，管理人組織主要債權人與意向重整投資人進行了多次溝通，意向重整投資人也已基本完成對東北特鋼集團必要的調查，重整投資人的引進現已取得重大進展。
在4月份的這份公告中，意向重整投資人也首次顯示出輪廓，為大型國有企業。而外界猜測最大概率的接盤方，則是同處遼寧地區的央企鞍鋼。
按照《企業破產法》規定，債務人或管理人應當自法院裁定重整之日起6個月內，向法院和債權人會議提交重整計劃草案。若有特殊情況及正當理由，可以再延期3個月。東北特鋼于2016年10月10日正式被裁定進入破產重整，也就是說，東北特鋼提交重整計劃草案的最后期限就是此番延期后的7月10日。
東北特鋼破產重整始于去年10月，在債務風波持續半年多并9度違約后正式進入破產重整。截至目前的公開信息來看，東北特鋼及下屬子公司大連特鋼、棒線材公司、北滿特鋼在重整范圍之內，四大子公司中僅剩撫順特鋼尚未公布進入重整范圍。
對于東北特鋼的困境，遼寧省國資委及東北特鋼重整管理人方面此前歸因于2007年的整體搬遷。稱在整體搬遷過程中，東北特鋼投入了巨額資金進行大規模技術改造，所需資金絕大多數通過銀行貸款、發行債券等方式籌集，致使東北特鋼背負巨額金融債券，每年僅財務費用就高達30億元。
而東北特鋼能吸引重整意向投資人的或在于其技術實力及產品優勢。一名業內分析師曾對澎湃新聞表示，“目前，寶鋼特鋼、中信泰富、太鋼、東北特鋼，屬于中國特鋼領域的第一陣營。”而國家重大航空航天項目，如“天宮二號”空間實驗室、“神舟十一號”載人飛船、“長征五號”運載火箭等，包括此前的國產大飛機C919、大型運輸機運20等，都應用了東北特鋼研制生產的高端特殊鋼材料，堪稱是國家的“御用特鋼供應商”。
