23日從武漢鋼鐵有限公司了解到，該公司與江蘇法爾勝東綱金屬制品公司共同研發(fā)出世界上強(qiáng)度最高的2000兆帕級(jí)橋梁纜索鋼，并成功中標(biāo)滬通鐵路長江大橋項(xiàng)目。該橋建成后，將成為世界上首座采用該級(jí)別纜索鋼的鋼結(jié)構(gòu)橋梁。
纜索鋼被譽(yù)為鋼結(jié)構(gòu)橋梁的“生命線”，對(duì)強(qiáng)度和塑性指標(biāo)有著極高要求。1883年，世界上首座鋼結(jié)構(gòu)橋梁——美國布魯克林大橋通車，其采用的橋梁纜索鋼強(qiáng)度為1200兆帕。經(jīng)過100多年的發(fā)展，目前世界上橋梁纜索鋼的最高強(qiáng)度級(jí)別為1960兆帕。
“強(qiáng)度每提高10%，纜索截面積就下降10%。”武鋼研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，使用高強(qiáng)度高韌性的橋梁纜索鋼，可減輕橋梁重量，降低安裝和維護(hù)成本，因此成為各國鋼鐵企業(yè)競相研發(fā)的方向。當(dāng)前，跨峽谷、跨海洋橋梁層出不窮，高強(qiáng)度橋梁纜索鋼具有廣闊的市場前景。
此次成功開發(fā)出2000兆帕級(jí)超高強(qiáng)纜索用鋼并中標(biāo)滬通大橋項(xiàng)目，武鋼有限有望搶占橋梁纜索鋼的技術(shù)制高點(diǎn)。對(duì)提升該公司高端橋梁用鋼市場占有率，助力轉(zhuǎn)型發(fā)展具有重大意義。
